销量作为产品车型在市场中受欢迎与否的晴雨表怎么才能让配资公司破产，其销量的多少是能够反映出该车型的市场热度，高开低走的车型有之，低开高走的车型也不少，而且，很多车企也都对产品的销量高度重视，虽然说销量并不是衡量车型成功与否的唯一标准，但绝对是支撑车企市场地位的基石。
作为造车新势力的代表车企之一，零跑汽车这两年的发展比较迅猛，产品阵容也在不断的扩张，继C系列之后，零跑汽车也推出了B系列产品，其首款B系列产品车型就是零跑B10，该车已经上市5个月了，其市场表现如何呢？观察、解读与分析系列第132期，本期话题就来聊聊市场表现有走低苗头的零跑B10。
作为零跑汽车B系列的首款车型，零跑B10于今年4月份正式上市并参与市场之争，定位是纯电动紧凑型SUV，采用的是单电机驱动，CLTC纯电续航里程分别为510公里和600公里，电动机总功率为132kW和160kW，支持快速充电也支持对外放电。零跑B10的外观设计较为时尚但算不上出类拔萃，该车前脸采用封闭式设计，在前大灯组以及进气口的衬托下，透着不错的视觉美感，尾部设计也比较清爽，有着清晰可见的层次感。车身线条优美流畅，整车造型富有美感。
内饰方面，零跑B10也采用了简约的设计风格，扁平化的空调出风口，支撑性不错的座椅，多功能方向盘，干净的中控台，丰富的储物槽等，既注重实用性也有审美感。集合了很多功能的中控大屏，也显示出一定的科技感。拥有4515mm车长，轴距为2735mm的零跑B10，根据价格不同配置有一点点区别，标配车道偏离预警、防侧翻系统、陡坡缓降以及透明底盘等，高配车型还增加了哨兵模式、辅助变道等，虽然说入门不是高配但也有诚意。
已经上市五个月的零跑B10，市场表现如何呢？根据公开的单车型销量显示，零跑B10上市前的3月销量为3298台，上市当月也就是4月销量没有显示，5月销量10105台，6月销量升至14312台，7月销量下滑到7244台，8月销量低至6926台。从该车销量走势来看，6月销量升至高位后，接下来就开始出现了走低的苗头。
相比6月14312台销量，零跑B10的8月销量可以说是“拦腰斩”了，已经连续两个月跻身于月销过万俱乐部的零跑B10，突然之间出现销量大幅度下滑，对零跑B10来说还真的是一个很大的考验，难道说零跑B10真的是被高估了？答案也许是是否定的。一句话点评：白热化的市场竞争中，零跑B10能否逆袭，重回销量高位，我们拭目以待。温馨提示：原创文章，转载请注明车市速递。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体：车市速递
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